单开道岔采购-安普工矿器材厂地址-广东单开道岔

1概述

道岔是铁路线路上以其尖轨(或心轨)位置的改变而使机车车辆转线的线路设备。尖轨及可动心轨是可移动部件，在通过列车时须---其固定在开通直股或侧股的位置，单开道岔---，并且不因任何外力而改变，这是道岔锁闭基本的含义。

我国道岔转换设备长期以来使用内锁闭制式，单开道岔公司， 而欧洲一些，广东单开道岔， 如德国、法国、英国、奥地利、瑞士等多年以来坚持应用和发展外锁闭， 德国规定超过60km/k速度的线路，法国规定超过40km/k速度的线路均须安装外锁闭。

6、尖轨的跟端

⑴按照尖轨跟端构造

目前主要采用间隔铁式和弹性可弯式，间隔铁式如图2-13所示。它用间隔铁保持基本轨与尖轨、导轨的间隔尺寸，并设内外轨撑与辙跟垫板联结，以保持辙跟不爬行、不跳动。在跟部设双头螺栓保持间隔铁与夹板的距离，以使尖轨扳动灵活。但尖轨跟部不能固定，形成活接头，稳定性较差，容易发生病害。